Quais são as falhas dos disjuntores de ar (ACB)?

1. O disjuntor de ar desarmou e não religou:
Primeiro, determine se o disjuntor desarmou sem que houvesse curto-circuito ou sobrecarga. Um desarme sem acidente significa que ele desarmou sem que houvesse curto-circuito ou sobrecarga. Existem muitas razões pelas quais isso pode acontecer.disjuntor de arNão fecha. Primeiro, é necessário determinar se o desarme é causado por curto-circuito e sobrecarga, ou se o próprio disjuntor ou o circuito de controle está com defeito. Siga os passos abaixo para determinar a causa da falha. Primeiro, observe se o circuito primário apresenta fios e contatos escurecidos ou queimados, verifique se há algum cheiro peculiar e se há alguma falha no circuito de controle secundário relevante no painel de baixa tensão. Se um ponto de falha for encontrado, ele poderá operar normalmente após ser eliminado; se nenhum ponto de falha óbvio for encontrado, o disjuntor deve fechar em condições de vazio. Se o disjuntor desarmar e ainda assim não puder ser colocado em operação, o próprio disjuntor a ar está com defeito; se o disjuntor fechar, não há falha no próprio disjuntor. Em seguida, as falhas nas linhas de derivação devem ser detectadas sequencialmente.
2. Falha no controlador inteligente do disjuntor de ar:
Após a falha do controlador inteligente do disjuntor a ar, geralmente ocorrem o fechamento manual, o fechamento elétrico e a falha da função de proteção de três estágios, entre outras funções de proteção. As falhas do controlador inteligente são geralmente causadas por queima devido à sobretensão. Normalmente, os fabricantes seguem as normas nacionais relevantes e projetam a tensão nominal de trabalho para 400 V. No entanto, na operação real, quando o consumo de energia cai no meio da noite, se o transformador não for regulado em termos de tensão, a tensão frequentemente atingirá 420 V ou mais. Uma grande capacidade pode causar a queima do controlador inteligente devido à alta tensão. Outro problema comum do controlador é que, se a memória de falhas não for apagada a tempo, mesmo que a falha na rede elétrica tenha sido eliminada, o disjuntor ainda considerará que há uma falha na rede elétrica e nenhum dos fechamentos, manual ou elétrico, conseguirá fechar o disjuntor. Nesse caso, a única maneira de operar normalmente é seguindo as instruções do manual, apagando a memória de falhas e reiniciando o controlador. Pessoas comuns não associam o problema ao fechamento do portão e, muitas vezes, não conseguem identificar a causa da falha. Mesmo sabendo a causa, a complexidade da operação de reparo impede que elas procurem técnicos especializados, o que acaba causando interrupções desnecessárias no fornecimento de energia. A solução seria que os fabricantes de disjuntores a ar desenvolvessem controladores com maior resistência à pressão, mais simples e intuitivos de operar, além de investir em treinamento técnico para os operadores.